|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011年12 期
| 標(biāo)題 |
| 寧岢(瓦)線運(yùn)輸組織現(xiàn)狀與對策(33 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Transport Organization Status of Ningwu-Weijiatan Line and Its Countermeasures |
| 摘要 |
| 在分析寧岢(瓦)線運(yùn)輸能力現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對運(yùn)量增長等發(fā)展需求，提出提高區(qū)間和車站能力的具體組織措施，主要是組織開行重載列車、組織列車達(dá)速運(yùn)行、改造現(xiàn)有專用線、加強(qiáng)車站運(yùn)輸組織、實(shí)行煤種匹配組織裝車和增加會讓站與車站擴(kuò)能改造的近期措施，以及遠(yuǎn)期增加組合/分解 |
| 作者 |
| 新聞作者:劉 楓 |
| 關(guān)鍵字 |
