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2012年01期
| 標(biāo)題 |
| 新建長汀—泉州鐵路道岔號碼選擇的探討(34卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Discussion on Turnout Number Selection of New-constructed Changding-Quanzhou Railway |
| 摘要 |
| 在分析列車閉塞制式和列車運(yùn)行工況的基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)列車到達(dá)追蹤間隔時(shí)間(I到)的計(jì)算方法已不適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求，需要進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。通過分析列車進(jìn)站的4個(gè)階段，進(jìn)一步優(yōu)化計(jì)算公式計(jì)算連續(xù)式一次速度控制的Ⅰ到和四顯示自動(dòng)閉塞的Ⅰ到，得到200 km/h動(dòng)車組和120 km/h貨物列車在不同制動(dòng)率與不同咽喉區(qū)長度下的Ⅰ到，并對車站正線上的側(cè)向道岔號碼選擇提出建議。 |
| 作者 |
| 新聞作者:張金閣 |
| 關(guān)鍵字 |
