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2012年01期
| 標(biāo)題 |
| 普速旅客列車與動(dòng)車組列車共線運(yùn)輸?shù)恼鹃g距離探討(34卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Discussion on Station Interval of Mixed Transportation between Common-speed Passenger Trains and EMU Trains |
| 摘要 |
| 客運(yùn)專線的站間距離與通過能力、運(yùn)輸組織方式，以及普速旅客列車的旅行速度密切相關(guān)。以寶雞—蘭州客運(yùn)專線為例，根據(jù)車站分布情況，采用“直接計(jì)算法”計(jì)算通過能力，分析站間距離與通過能力的關(guān)系，采用不加站、加3站、加5站方案分別鋪畫列車運(yùn)行圖，比較各方案運(yùn)輸指標(biāo)，說明通過能力在110～150對(duì)/d時(shí)，客運(yùn)專線的站間距離在30～50 km間較為適宜。 |
| 作者 |
| 新聞作者:李亞南 |
| 關(guān)鍵字 |
