|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2012年01期
| 標(biāo)題 |
| 成都鐵路客運站站區(qū)交通組織問題分析(34卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Analysis on Problem of Station Traffic Organization in Chengdu Railway Passenger Stations |
| 摘要 |
| 成都站作為綜合交通換乘主體，站區(qū)交通集鐵路客運、城市公交、長途客運、地鐵、出租車和私家車為一體。針對成都站站區(qū)交通存在的流線沖突、車站區(qū)域布局不合理、公交站點設(shè)置不合理、指示標(biāo)志和引導(dǎo)設(shè)施設(shè)置不完善等問題，在分析其產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的改造措施，改造后的成都客運站綜合換乘體系可以有效提高換乘效率、提高道路通行能力、改善旅客出行質(zhì)量。 |
| 作者 |
| 新聞作者:黃 鵬 |
| 關(guān)鍵字 |
