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標題 |
基于極大代數(shù)理論的城市軌道交通模型研究 (28 卷) |
英文標題 |
Study on Urban Rail Transit Model Based on the Max-Plus Algebraic Theory |
摘要 |
利用極大代數(shù)方法建立了一線型開環(huán)城市軌道交通模型,通過引入周期輸入控制,討論了列車發(fā)車間隔與運行時間矩陣及系統(tǒng)無阻塞之間的關(guān)系。通過分析得到結(jié)論:當列車發(fā)車間隔不小于列車運行時間矩陣中的最大值時,系統(tǒng)將是無阻塞的,并且對于時間參數(shù)的攝動具有一定的魯棒性, |
作者 |
新聞作者:李愛菊,唐禎敏 |
關(guān)鍵字 |