|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年11 期
| 標(biāo)題 |
| 用地布局與交通組織銜接協(xié)同規(guī)劃的實(shí)踐(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Practice of Coordinated Planning on Land Layout and Traffic Organization |
| 摘要 |
| 根據(jù)樂山港綜合交通樞紐建設(shè)背景和功能定位，分析綜合交通樞紐的用地功能構(gòu)成和功能組團(tuán)布局形態(tài)，結(jié)合樞紐對(duì)外交通聯(lián)系特征，梳理各功能組團(tuán)內(nèi)部及其對(duì)外交通聯(lián)系需求，規(guī)劃樞紐地區(qū)組團(tuán)間的主要交通干道。通過對(duì)樞紐各種交通方式的內(nèi)部銜接和外部集散進(jìn)行綜合考慮，提出樂 |
| 作者 |
| 新聞作者:王 亮，帥 斌，楊 飛，李冬平 |
| 關(guān)鍵字 |
