發(fā)布時(shí)間:2011-12-30 閱讀次數(shù):4748
關(guān)閉機(jī)車車輛技術(shù)公司(微機(jī)直通電空制動(dòng)項(xiàng)目組)
1998年鐵道部為實(shí)施高速列車的計(jì)劃，成立了高速試驗(yàn)列車研制組。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院在研制組內(nèi)負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的研制和關(guān)鍵制動(dòng)部件的開(kāi)發(fā)工作。課題組通過(guò)調(diào)研，提出了采用先進(jìn)的微機(jī)直通電空制動(dòng)機(jī)的模式，使其在制動(dòng)能力、故障監(jiān)測(cè)、信息交互等功能方面有很大的提高；另外圍繞這一模式的制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)行了微機(jī)制動(dòng)控制單元、氣動(dòng)集成單元、鍛鋼制動(dòng)盤、單元制動(dòng)缸、粉末冶金閘片、電子防滑器等相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，并籌建了1:1電空制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，完成了聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，較好地實(shí)現(xiàn)了科研成果向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的目標(biāo)。自2000年至今，已落實(shí)了如下三大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目：
1.2000年與鐵道部簽訂內(nèi)燃擺式列車制動(dòng)系統(tǒng)的裝車的合同，總金額260萬(wàn)元，為一列二動(dòng)六拖的擺式列車提供上述有關(guān)的制動(dòng)部件；
2.2001年2月與鐵道部簽訂27OkM/h高速列車制動(dòng)系統(tǒng)的裝車合同，總金額800萬(wàn)元，為一列二動(dòng)九拖的高速列車提供相關(guān)制動(dòng)部件；
3.2000年10月，通過(guò)國(guó)家計(jì)委的城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)定點(diǎn)生產(chǎn)單位資格的審查，并獲得國(guó)家420萬(wàn)元生產(chǎn)設(shè)備改造投資的資助。
這些成績(jī)的取得，凝聚了全組成員的心血和艱辛。在資金匱乏，個(gè)人收益偏低，任務(wù)量繁重的不利條件下，大家能服從大局，不計(jì)個(gè)人利益，加班加點(diǎn)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。特別是在跨室、跨專業(yè)的人員組合中，能服從指揮，明確分工，溝通信息，通力協(xié)作，從而在科研成果上取得了較好成績(jī)。
這項(xiàng)成果的推廣運(yùn)用，具有潛在良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。例如，270km/h高速列車已列入國(guó)家產(chǎn)業(yè)化的計(jì)劃，計(jì)劃每年出車5-10列，預(yù)測(cè)城市軌道交通車輛在最近5年內(nèi)的需求量為2000輛。該系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品在每輛車上裝車后的利潤(rùn)估計(jì)不低于15萬(wàn)元，所以它的開(kāi)發(fā)成功將成為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的支柱產(chǎn)業(yè)。另外，由于該項(xiàng)成果的技術(shù)先進(jìn)性，為我國(guó)今后提速或高速列車的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
