發(fā)布時間:2011-12-30 閱讀次數(shù):6110
關(guān)閉國家鐵道試驗中心(東郊分院)試驗生產(chǎn)科
試驗生產(chǎn)科是中國鐵道科學研究院國家鐵道試驗中心（東郊分院）完成各項鐵路試驗任務(wù)的樞紐。其工作范圍涉及機車車輛、工務(wù)、供電、通信信號、行車運轉(zhuǎn)及試驗組織實施等。其管轄的環(huán)行鐵道試驗線以其獨特的功能為中國鐵路科技發(fā)展做出了重大貢獻。
近年來，鐵路大規(guī)模提高列車運行速度、在環(huán)行線進行了大量的科學試驗工作。僅1999年進行的就有提速主力機車SS9性能試驗；我國自行設(shè)計在廣深線運行能與進口車媲美的200km/h電動車組；上海局為國慶獻禮投入滬——寧——杭線運行的“新曙光”內(nèi)燃動車組；昆明世博會接待國際友人參觀，運行于昆明——石林間的“子彈頭”電動車組；貨物列車直線段脫軌研究試驗；秦沈客運專線通信信號綜合試驗等。
九十年代開始，為廣深線準高速鐵路的開通，在環(huán)行線進行了一系列機車車輛等方面的大型綜合性試驗，試驗速度從140、160、180、直至環(huán)線極限212.6km/h。
為了完成這一系列的重大試驗任務(wù)，試驗生產(chǎn)科的職工們從全局利益出發(fā)，發(fā)揚“團結(jié)協(xié)作，奮勇拼搏，恪盡職守，努力奉獻”的東郊精神，一切服務(wù)于試驗。他們沒有了節(jié)假日和雙休日，沒有了白天和黑夜，從早到晚，夜以繼日。夏天，北京地區(qū)遇到了幾十年不遇的高溫天氣，可試驗生產(chǎn)科的職工為了完成試驗任務(wù)，冒高溫頂酷暑，各自堅持在室外的工作崗位上。寒冬，北風凜冽，白雪皚皚，堅守在各自崗位上的職工們沒人叫苦，一心想的是試驗任務(wù)的順利完成。黨員干部發(fā)揮了積極作用，試驗生產(chǎn)科黨支部被鐵道部機關(guān)黨委授予“先進黨支部”。
作為國內(nèi)唯一的環(huán)行試驗線，對其改造沒有參考依據(jù)。試驗生產(chǎn)科根據(jù)試驗任務(wù)的特點，針對環(huán)行試驗線路上影響試驗速度的技術(shù)難題不斷探索攻關(guān)，翻閱了大量國外的技術(shù)資料，進行科學論證，打破現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范，提出科學的技術(shù)參數(shù)，成功地解決了大小環(huán)聯(lián)結(jié)處限速運行這個自環(huán)行線建成以來長期影響試驗?zāi)芰Φ募夹g(shù)難題。之后又解決了線路接頭沉降影響試驗列車持續(xù)運行等技術(shù)難題，為試驗速度的不斷提高和試驗列車安全運行創(chuàng)造了條件。
幾年來，還為黨、國家領(lǐng)導和大批國內(nèi)外同行的參觀發(fā)揮了鐵路窗口的作用。
