發(fā)布時間:2011-12-25 閱讀次數(shù):3186
關(guān)閉林通源
林通源研究員（通信信號專業(yè)）
林通源，男，1940年9月29日出生，漢族，福建省福州市人，1963年 畢業(yè)于北京鐵道學(xué)院通信信號控制系自動控制專業(yè)，中共黨員，授予“國家級突出貢獻(xiàn)專家”的榮譽(yù)稱號、享受國家政府津貼，碩士研究生導(dǎo)師。畢業(yè)后一直在鐵道 部科學(xué)研究院通信信號研究所從事技術(shù)研究及開發(fā)工作，歷任研究實習(xí)員、助理研究員、副研究員、研究員、編組站自動化研究室室主任。
主要從事自動控制、機(jī)車信號及機(jī)車遙控的研究開發(fā)。主持研制出我國第一代駝峰無線機(jī)車信號、機(jī)車遙控系統(tǒng),該項研究在1985年評為國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎。在國家“七五”重點攻關(guān)項目中，主持了“編組站管理作業(yè)自動化技術(shù)的研究”、“組合列車機(jī)車遙控系統(tǒng)的研究”、“組合列車機(jī)車遙控系統(tǒng)在山區(qū)、隧道區(qū)段應(yīng)用技術(shù)的研究”等三項國家重點課題的研究及“大秦鐵路重載運(yùn)輸大型試驗”中的“大秦線SS3型電力機(jī)車組合牽引萬噸列車試驗”。其中“編組站管理作業(yè)自動化技術(shù)的研究”于1990年評為鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎、1991年評為國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎及國家“七五”科技攻關(guān)重大成果獎；“大秦線SS3型電力機(jī)車組合牽引萬噸列車試驗”評為國家重大辦重大裝備特別獎。在國家“八五”重點攻關(guān)項目中，主持國家重點課題“準(zhǔn)高速旅客列車速度分級控制系統(tǒng)的研究”，該項成果1998年評為鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。
1989年參加了《鐵路信號發(fā)展史》的有關(guān)篇章的編寫工作；1990年參加五屆國際重載運(yùn)輸會議并發(fā)表《應(yīng)用于鐵路重載組合列車機(jī)車控制的無線遙控技術(shù)》的論文報告。1996年參加了《中國當(dāng)代鐵路信號》的有關(guān)篇章的編寫工作；主持編譯了《重載和高速鐵路的列車控制及安全防護(hù)》一書；在有關(guān)的學(xué)會及期刊發(fā)表的相關(guān)論文數(shù)十篇。1999年參加了"中華人民共和國鐵道部信號維護(hù)規(guī)則技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"的編寫；2000年至2001年 參加了鐵道部“信號維護(hù)規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）說明”及“鐵路信號設(shè)備特性測試與試驗”的編寫。目前，主持兩項部科研項目的研究工作（“駝峰自動化系統(tǒng)在線檢測 及故障預(yù)測預(yù)報警系統(tǒng)的研究”及“調(diào)車機(jī)車作業(yè)監(jiān)控記錄系統(tǒng)的研制”），做為主要成員參與三項部科研項目的研究工作。培養(yǎng)碩士研究生4名。
