發(fā)布時(shí)間:2011-12-25 閱讀次數(shù):3571
關(guān)閉宋子濂
宋子濂研究員、博士生導(dǎo)師（金屬及化學(xué)專業(yè)）
宋子濂，男，漢族，鐵道部科學(xué)研究院研究員、博士生導(dǎo)師，甘肅蘭州市人，1941年10月出生，中共黨員，1965年 畢業(yè)于蘭州大學(xué)，歷任研究實(shí)習(xí)員、助理研究員、副研究員和研究員，是中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)失效分析專家，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鐵道部科學(xué)研究院失效分析網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé) 人，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)安全委員會(huì)成員，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員。三十多年來(lái)在鐵道部科學(xué)研究院，一直從事材料強(qiáng)化、失效分析和安全基礎(chǔ)理論的研究。
完成并獲獎(jiǎng)的鐵道部重大項(xiàng)目有：1986年“紅外線滴注式可控滲碳”獲全國(guó)科技大會(huì)獎(jiǎng)；1987年“離子氮化快速電子開(kāi)關(guān)”獲國(guó)家發(fā)明三等獎(jiǎng)；1993年“車軸鋼斷裂機(jī)理研究”和“鋼軌核傷擴(kuò)展規(guī)律研究”同時(shí)獲兩項(xiàng)鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；1995年“不同類型斷軸原因分析及載荷譜模擬”獲鐵道部科技進(jìn)步四等獎(jiǎng)；1998年“E級(jí)鋼車車鉤改進(jìn)”獲鐵道部科技進(jìn)步四等獎(jiǎng)等七項(xiàng)。主持和組織完成鐵道部重大、大事故的技術(shù)鑒定和有關(guān)失效分析工作工21項(xiàng)。涉及在11個(gè)鐵路局管內(nèi)發(fā)生在鋼軌、客貨車軸、軸承、轉(zhuǎn)向架、搖枕、側(cè)架、萬(wàn)噸列車E級(jí) 鋼車鉤、客車車鉤、內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件和電力機(jī)車牽引系統(tǒng)等鐵道重要裝備的斷裂和失效分析。對(duì)預(yù)防類似事故的再次發(fā)生，確保鐵路運(yùn)輸安全，做出了突出 貢獻(xiàn)。此外，為了配合全路提速、高速和重載的形勢(shì)，對(duì)制動(dòng)材料（鑄鐵、合成、粉末冶金）等領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究和開(kāi)發(fā)。獲國(guó)家發(fā)明專利三項(xiàng)。出版發(fā)行著作三 部，包括主編的《車軸斷裂失效分析圖譜》和參與編著《金屬材料的缺陷、載荷與疲勞》和《滴注式可控滲碳》。發(fā)表論文數(shù)十篇。1992年被全國(guó)22個(gè)一級(jí)學(xué)會(huì)授予“全國(guó)有突出貢獻(xiàn)的失效分析專家”。1996年被國(guó)家人事部授予“有突出貢獻(xiàn)的中青年專家”，并享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。
