|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年10 期
| 標(biāo)題 |
| DF4型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱系統(tǒng)的改造(37 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Remodeling the Preheating System of DF4 Diesel Locomotive |
| 摘要 |
| 針對DF4型內(nèi)燃機(jī)車原設(shè)計(jì)預(yù)熱系統(tǒng)存在熱效率低、能耗高、故障率高、維護(hù)復(fù)雜、操作繁瑣、不能自動啟機(jī)、冷卻水系統(tǒng)末梢有循環(huán)死角等問題，研制了油、水自動循環(huán)加溫系統(tǒng)。它具有自動化程度高、熱效率高、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)，是目前比較好的油、水加熱方式。 |
| 作者 |
| 新聞作者:曹祥誠 |
| 關(guān)鍵字 |
