發(fā)布時間:2011-12-22 閱讀次數(shù):11156
關(guān)閉周鏡
周鏡（1925-）－研究員、中國工程院院士、土力學(xué)及基礎(chǔ)工程專家。
周鏡，男，江蘇宜興人，1925年12月21日生于江西南昌，1947年夏畢業(yè)于上海交通大學(xué)土木工程系，1949年春在美國俄亥俄州大學(xué)（Ohio State University）取得碩士學(xué)位，后在該州公路局材料研究所工作。
1950年9月回國后，即在鐵道研究所（今中國鐵道科學(xué)研究院），從事路基土工方面的科研和建筑技術(shù)工作迄今。歷任助理研究員、副研究員、研究員、鐵道建筑研究所所長。現(xiàn)任研究員、國務(wù)院參事。1994年當選為中國工程院首屆院士。2002年被聘為鐵科院首席專家。
五十年代他主持全路黃土科研項目，提出近黃土結(jié)構(gòu)和強度確定攻破陡度的原則；主持部擋墻土壓力科研項目，提出了第二滑動面計算衡重式擋墻土壓力的方法，及局部荷載作用下，墻后滑動面出現(xiàn)范圍的判別公式。該成果被標準設(shè)計采用，論文被推薦在1964年“中國科學(xué)”對外英文版上發(fā)表。在貴昆鐵路修建時，作為軟土路基戰(zhàn)斗組副組長之一，成功地采用了多種措施，處理了濫水30公里段內(nèi)的軟土病害。其中，在斜坡軟土段采用樁排架作路堤坡腳支擋，取得成功，在國內(nèi)外尚未見報導(dǎo)。濫水段軟土處理成功為貴昆線按時鋪軌通車作出了貢獻，1966年，他作為鐵路兩名科技代表之一，國慶日被邀上天安城樓參加觀禮。他主持的部“靜力探應(yīng)用技術(shù)”研究項目，其成果被納入規(guī)范，1985年獲國家科技進步二等獎。1985年成昆鐵路新科技獲國家科技特等獎，他是主要參加者之一。他還主持塘沽新港短密礦井處理軟土地基的試驗研究，經(jīng)受了1976年唐山大地震的考驗，在新港被推廣應(yīng)用；指導(dǎo)砂井予壓處理深圳停機坪軟土地基工程，成功采用積水井加速大面積砂墊層排水的方法。1993年他獲得首屆詹天佑個人成就獎。現(xiàn)擔(dān)任秦沈客運專線路基科技攻關(guān)項目專家組組長、京滬高速鐵路專家組成員。
他是我院博士生導(dǎo)師，已指導(dǎo)碩士生六名，博士生兩名；在公開刊物發(fā)表論文四十余篇。
